對于可燃?xì)怏w單路的區(qū)分主要是針對多通道固定式可燃?xì)怏w報警儀而言的，清楚的知道哪一路報警器對應(yīng)的是某個區(qū)域內(nèi)具體的哪一個探測器十分重要。

　　一般而言，絕大多數(shù)的固定式可燃?xì)怏w報警器都是擁有不止一個傳感器探頭。而儀器的控制箱往往可以實現(xiàn)一個控制箱同時監(jiān)控多個傳感器，根據(jù)兩線制、三線制，甚至是四線制等的不同，各個傳感器與控制箱之間的線路連接也就不一樣，而最終這些線路都是匯總到控制箱里的，要正確區(qū)分這么多線路的傳感器具體是哪一個的確實有一定難度。

　　根據(jù)上面的描述可以看出來，對于固定式氣體報警儀傳感器單路的區(qū)分其實還是要追溯到儀器的安裝上來。氣體儀器儀表的控制柜與傳感器的接線處一般都是呈從左到右依次為1號、2號、3號等順序排列。在安裝接線時，就應(yīng)當(dāng)對應(yīng)的將連接到1號控制箱接線處的傳感器編號標(biāo)記為1或01，相應(yīng)的其他傳感器在控制箱對應(yīng)位置進(jìn)行接線并記錄好相應(yīng)的編號。這樣就能清晰明了的區(qū)分好單路對應(yīng)的傳感器了，而且也方便后續(xù)進(jìn)行檢修維護(hù)。

　　當(dāng)然，要是可燃?xì)怏w報警器已經(jīng)安裝好了，并且已完成接線的話也是可以進(jìn)行區(qū)分的，這里主要分為兩種類型。第一種情況就是如果氣體傳感器與控制箱之間的線路是明線并且與周圍其他線路相比較為明顯易于區(qū)分的話，可以根據(jù)線路走向從傳感器一直追溯到控制箱里，查看其對應(yīng)的接線位置屬于幾號接線點位即可。第二種情況就是如果氣體傳感器與控制箱之間的線路是暗線或者說是其周圍線路較為復(fù)雜難以分辨的話，就只能使用傳感器檢測的對應(yīng)的氣體來測試了，觀察控制箱報警顯示的是幾號的報警信號就能確定對應(yīng)的傳感器位置了。

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